Au-delà de la puissance, ce sont le poids, la répartition des masses et le châssis qui font le comportement d'une voiture de sport.
Il explique pourquoi une voiture légère et modérément puissante peut se montrer plus efficace qu'une berline très puissante. L'allègement agit sur l'accélération, le freinage et la tenue de route simultanément.
Le couple immédiat des moteurs électriques transforme les accélérations, au prix d'un poids supérieur qui pénalise l'agilité et l'usure des pneumatiques et des freins. Les constructeurs cherchent des compromis variés.
Les performances annoncées ne sont accessibles que sur circuit. Sur route ouverte, les excès de vitesse relèvent du délit au-delà de cinquante kilomètres par heure de dépassement, avec confiscation possible du véhicule.